Auktsion asosida sifatli avtomobilni qanday sotib olish mumkin

Auktsionda yaxshi mashina sotib olish uchun bir necha oddiy qoidaga amal qilish kerak:

1) ma'lum bir lotga pul tikishdan oldin, auktsion varaqda ko'rsatilgan yaponiyalik ekspertning fikrlarini tarjima qilish kerak, "auksionerning noqonuniy sxemasi" da emas, balki faqat "minuslar" ga e'tibor qaratish kerak. Mashina 4-4,5 ball bilan baholanadi va kamroq masofani ko'rsatgan bo'lsa ham, sharhlarda jiddiy nuqsonlar yoki arızalar haqida, masalan, og'ir taqiqlangan rider, pastda, tanada va dvigatel xonasida korroziya haqida ma'lumot berilishi mumkin , shuningdek, dvigateldan neft oqimi. Amaliyotda, hatto 4 ball bilan baholangan avtomobillar ham bor edi. Bular "auktsionlar ro'yxati" ning "minuslari" da bo'lib, ularda bunday kamchilikni "dvigatel ishlayotgan paytda engil g'alati ovoz" deb ko'rsatdilar.

2) Siz har doim avtomobil tanasining holati, inspektor unga bergan bahoga mutlaqo mos kelishiga e'tibor qilishingiz kerak. A, U, Y, V, P, va boshqalar bilan belgilanadigan barcha auktsion varaqlarning arzimas sxemasi bilan tushunish mumkin. Yaponiya inspektorlari past kilometr masofa (50-60 ming km dan kam) uchun bahoni yuqori baholashlari mumkin. avtomobilning yuqori narxi.
Qiyoslang, 4-sonli masofani bosib o'tadigan bir lot uchun:


Va deyarli 100 ming km masofani bosib, 4-sonli bahoni hisoblab chiqing.

3-3,5 (va hatto 4) ballni hisoblash uchun mo'ljallangan mashinalar tananing orqa qismiga engil zarbadan keyin tiklanishi mumkin:

Hatto ideal tana holatiga ega va kamroq kilometrdagi avtomobillarda ham muammolar bo'lishi mumkin. Shuning uchun, xaridlar oldidan kim oshdi ro'yxatini tarjima qilish juda muhimdir.

3) eng yaxshi auktsion - aniq auktsioner! Tanadagi nuqsonli devordagi (hatto indekslar 1 ga teng) tanadagi kamroq harflar avtoulovning haqiqiy holatidan yaxshiroq.

Ko'p holatlarda A1 juda ko'p lakni chizish , bu polishing bilan ketadi, lekin ehtimol shunday bu repaintingni talab qiladi. Diagrammada bir nechta A1, umumiy ball 4,5 ball bo'lgan tanada ham yalang'och ko'z bilan farq qilishi mumkin.

Indeks 2 allaqachon belgilagan element qolgan qismdan juda boshqacha bo'lishi ehtimoli va repainted yoki hizalanması kerak bo'lishi mumkin.

Indeks 3 - 80-90% hollarda repaintning ehtimolligi.

Indeks 4 juda kam uchraydi, lekin ba'zida bunday nuqson tananing elementini almashtirishga olib kelishi mumkin, masalan, eshik ustidagi 40 santimetrlik bir U4 tishlari.

Auktsion kamchiliklarining haqiqiy misollarini bu yerda topishingiz mumkin Ushbu maqola .
4) Tanlov savdolarida, lotereyalar kim oshdi savdosida paydo bo'lganligini tekshirib ko'rish imkoniyatini unutmang. Yaponiyalik auktsion mutaxasislari avtomobilning holatini baholashda ko'pincha juda sub'ektiv. Shuning uchun, tekshirishni o'tkazishda ular biron-bir kamchilikni sezishmasligi mumkin. Ikkinchi qo'l dilerlar buni qo'llashadi: arzon narxlarda 3-3,5-R gradusli mashinalarni qattiq auksionlarda xarid qilishadi va ularni avtoulov narxlariga ko'proq sadoqatli bo'lib, ularni shamollatilgan sinflarga chiqaradigan savdolarda qayta ochadilar. Natijada avtomobillar qimmatroq sotilmoqda. Shuning uchun, har doim siz uchun qiziqarli lotning savdosi statistikasini oldindan o'rganishingiz kerak. Auktsion statistikasida mashina ishlab chiqarish va kilometrlik yiliga kirish va olingan natijalarni tahlil qilish kifoya.
Bizning saytimizda 2 turdagi statistika mavjud, ular birgalikda auktsionlarda sotilgan barcha avtomobillarning 90-95 foizini qoplaydi.

Statistika bir - http://www.carwin.ru/japanstats

Statistika ikki - http://auction.carwin.ru/stats
Bu erda odatda namuna:

Bir oy o'tgach, yana bir auktsionda o'sha mashina:

Xuddi shu mashinaning 2 auktsion varag'ini solishtiring:


Yana nimaga e'tibor berish kerak:
1. Kauchukning holati. Ko'pgina kim oshdi savdolarida Yapon inspektorlari mmning qolgan qismini (defektlash sxemasida, bu har bir g'ildirakning ustiga yoki yonidagi sonlar bilan ko'rsatilgan) ko'rsatadi, bunga bir lot uchun maksimal taklifni hisoblashda e'tiborga oling. Agar balans 0-2 mm bo'lsa (normal faoliyat uchun o'zgartirilishi kerak), agar taglik balansi 7-8 mm (deyarli yangi rezina) yoki aksincha, kamayishi uchun har doim tezligini oshirish uchun mantiqan to'g'ri keladi. Bu, ayniqsa, kauchukning balandligi (16 dyuym) bo'lgan avtomobil uchun to'g'ri.

2. Liman shaharlaridan kim oshdi savdosining uzoqligi. Bu avtomobilni sotish tezyuraridan yuk ko'tarish punktiga va shunga ko'ra avtomobilning kelish portiga etkazib berishning umumiy vaqtiga ta'sir qiladi. Vladivostokda o'rtacha bir etkazib berish vaqtida o'rtacha bir etkazib berish muddati 3-3,5 hafta. Uzoqqa kim oshdi savdosidan sotib olayotganda - 1-1,5 hafta davom etadi. Masofadagi auktsionlar ro'yxati bu erda - http://www.carwin.ru/faq .

3. Ko'proq arzon o'rtacha statistik narxni sotib olish umidida juda ko'p tanadagi kamchiliklarni sotib olishning hojati yo'q - sotib olish uchun chegirmalar deyarli ta'mirlash va bo'yash xarajatlarini deyarli qoplamaydi. Shuningdek, keyingi sotuvlar haqida o'ylab ko'ring - bu tana ta'mirsiz izsiz va arzon borsa ro'yxatiga ega bo'lmagan avtomobilni sotish ancha osonroq. U bo'yalgan bir tanga nisbatan 4-4,5 ball va 3-3,5 ball bilan baholanadi. Endi deyarli har bir kishi sotib olishdan oldin statistika bo'yicha mashina tekshiradi.

4. Juda iflos (yoki hatto yoqib yuborilgan) salonda jiddiy ishlab chiqarilmagan tanadagi nuqsonlar, turli xil plastik shtapellar, og'ir taqiqlangan ruchkasi bor. Bularning barchasi, kimoshdi savdosida mavjudligi avtomobilni sotib olishni ko'zda tutmasligini ko'rsatib turibdi. Ayrimlik nuqtai nazaridan, bu nuqsonlarni tuzatish qiyin emas, ammo ularni bitta auktsion oynasida bo'lishiga qaramasdan, ular ushbu mashina uchun g'amxo'rlik qilmagan va Yaponiyada ishlash vaqtida uni to'g'ri nazorat qilmagan degan ma'noni anglatadi. Bundan tashqari, 30 ming km oldin o'zgartirilgan vosita neftga ega bo'lish ehtimoli ham katta, ehtimol bu o'zgartirgich tortadi va uning suyuqligi zudlik bilan o'zgartirilishi kerak, hodovka Yaponiya yo'llarida ham haydashdan juda charchagan ...

5. Avtotransportni sotib olish, 7 yildan ortiq muddat o'tishi va kichik (50 ming km.gacha) yugurish - deyarli lotereya. Biz Yaponiyada uzoq vaqt davomida aniq turgan avtomobillar bilan ko'p marta uchrashdik va ularning texnik holati kamroq kilometrlik avtomobil sotib olayotganda kutilgan narsalardan butunlay boshqacha bo'lib chiqdi. Odatdagi kamchiliklar - yoriqlar, kuygan bo'yoqlardan kauchuk va agregatlarda va tishli qutilarda suyuqlik xususiyatlarini yo'qotdi (bu eng yomon), konsolda nuqsonlar (yorilish, quyoshdan pufakchalar), kabindagi hid (ayniqsa, avvalgi egasi chekilgan bo'lsa), yomon holat teri ichki (o'jar axloqsizlik, yoriqlar, qatlamlar va sarkma taxta).

6. Yil davomida avtomobil xarid qilishning maqbul parametrlari (chiqarilgan sanadan boshlab 3 yildan 5 yilgacha) - auktsion smetasi 4-4,5, 55 km dan 80 ming kmgacha bo'lgan masofa.

Agar masofa 50 ming kmdan kamroq bo'lsa, unda agar kim oshdi savdosi narxi 55-80 ming kilometrlik bir xil avtomobilni sotib olishdan ko'ra ancha yuqori bo'lsa-da, iste'molchilar uchun haqiqiy farq yo'q (ular istagan narsalar, kichik kilometrga nisbatan ko'proq to'lanadigan) 75 ming kilometr masofaga ega avtomobillar mavjud. va fabrikadan farqli o'laroq, shuningdek, 35 ming kilometr masofani bosib o'tadi. va hech qachon bir xil moy va tana tuzatish kerak emas.

Km bilan 80 mingdan ko'proq xarid qiling. - Bundan tashqari, mantiqqa to'g'ri kelmaydi, auktsiondagi avtomobillarning narxi bir oz pasayadi, katta ishlamasligi uchun ishlamaydi, lekin vaqtni bilaguzuk va boshqa harajatlar o'rniga TO100ga ehtiyoj bor. Avvalo, yuqori kilometrlik avtomobilni xarid qilish uning keyingi sotilishiga ta'sir qiladi.

7. Biz tez-tez sotib olish uchun qaysi auktsionlarni sotib olishni so'rashimiz kerak, ular eng jiddiy va yuqori sifatli, avtomobillarning holati eng realdir. Auktsion va Honda auktsionlari eng jiddiy hisoblanadi, ular dushanba kuni o'tkaziladi - ular haqiqatan ham boshqa auktsionlarda ham e'tibor bermasliklari (masalan, o'rindagi kichik buruşmalar, ingichka sezilarli darajada sezilarli darajada) sezilarli detallashtirilgan. Biroq, bu auktsionlar juda katta emas, lekin ko'rgazma mashinalarining tanlovi kichik.

Shuningdek, TAA (Toyota Auto Auction) va NAA (Nissan Auto Auction) kim oshdi savdosi uylarini ta'kidlab o'tish kerak, mashinalar juda sifatli tasvirlanadi, masalan diagrammada odatiy "void-va-dent" iborasi o'rniga A1 / U1ni nuqsonli nuqtaga qo'yadilar . Biroq, ushbu auktsionlarda kim oshdi savdosini kichkina kilometrga ko'tarish mumkin.

Boshqa auktsionlar (USS, HAA, JU va boshqalar) avtomobillarni teng darajada teng baholaydi.
Yapon auksionlari uchun eng to'liq qo'llanma qilishga harakat qilamiz! Agar biror savol yoki qo'shimchangiz bo'lsa, maqolaga yoki elektron pochtaga yozib qo'yishingiz mumkin. Ushbu elektron manzil spam botlardan himoyalangan. Sizga Javascript yoqilgan bo'lishi kerak. biz javob beramiz.