Інструкцыя як выкруціць зламаную свечку запальвання. Простая інструкцыя, як выкруціць зламаную свечку запальвання.

  1. Інструкцыя па выкручваннем
  2. Магчымыя цяжкасці пры выкручваннем
  3. Інструкцыя па выкручваннем
  4. Разьба на СЗ і яе аднаўленне з дапамогай футорки

Прикипевшую свечку запальвання можна адкруціць "малой крывёй» - без дэмантажу галоўкі. Іншы варыянт - здымаць галоўку і высвідроўваюцца свечку.

Перш за ўсё паспрабуйце - сарваць свечку на халодным рухавіку! (І толькі на халодным). Пры дапамозе падоўжанай галоўкі і доўгага воротка.

Паспрабуйце зрабіць рычаг воротка як мага даўжэй - гэта спросціць працэс.

Не рабі рэзкіх рухаў, паколькі свечка можа проста зламацца - плаўна павялічвайце ціск на плячо.



Перад адкручванне можна (і трэба) апрацаваць свечку пранікальнай змазкай - WD-40.

У выпадку адсутнасці такой, можна выкарыстаць - звычайны газа.

Таксама не перашкодзіць зрабіць некалькі удараў (несільных) па галоўцы-падаўжальнікам ручая ці - обстучав !.



Калі ж свечка запальвання не адкручваецца праз няправільную даўжыню разьбовай часткі (паколькі частка яе змешчаная ў камеры згарання пакрываецца нагарам), то дэмантаж звычайным спосабам становіцца немагчымым!

Дапаможа толькі зняцце галоўкі.

Пры - «мёртвага закіпанні» свечкі давядзецца не толькі здымаць галоўку блока цыліндраў, але і высвідроўваюцца яе.

Вы адкараскаецеся лёгкім спалохам калі пасля высвідроўвання захаваецца разьба ў галоўцы.

Як правіла - высвідроўваюцца адтуліну большага дыяметра, у яго ўстаўляецца - ўтулка-перахаднік, у якой і наразаецца новая разьба пад свечку.

Зламалася свечка ?! Не бяда!
Нагнала мяне тут на днях гора.
У вольны ад спраў дзень было вырашана зрабіць рэвізію маёй машыны. Загнаў у гараж і стаў правяраць усе вузлы і агрэгаты.
Справа падышло да свечак запальвання, узяў Свечнікаў, наставышь і трашчотку (НІ КАЛІ НЕ адкручваць свечак ляскоткі). І на першай жа свечцы, якую я хацеў адкруціць, адбылося надзвычайнае здарэнне.
Свечка ні адкручвай, прыйшлося прыкласці намаганне, а паколькі інструмент я ўзяў трашчотку і па форме гэта выглядае вуглом пад 90 градусаў, пры дадатку намаганні атрымліваецца так, што ўся гэтая канструкцыя трохі ідзе на перакос хай на не вялікі але гэтага дастаткова што б атрымалася вось так .

Чутны храбусценне, вымаем галоўку і бачым


Потым было шмат ПІ ПІ ПІ г.зн. успомніў свой слоўнікавы запас вялікага і магутнага РУСКАГА мовы, аблашчаны сябе ўсякай цёплымі і пяшчотнымі словамі :) І стаў чухаць, злёгку полысевшую ад шоку, рэпу - што рабіць.
Вырашыў што тут я сабе ні чым не змагу дапамагчы і адзінае што прыйшло ў галаву так гэта - праверыць, а ці зможа рухавік завесціся і давалачы мяне да сэрвісу.
Накінуў тры шпулькі на свечкі, уставіў ключ у замак запальвання, перахрысціўся і павярнуў на старт. Рухавік адразу ж завёўся і пасля паспяховага запуску, праз падлогу секунды, пачуўся страшны моцны бавоўна затым ўдар, тут я адразу выключыў запальвання, пульс пачасціўся, але да рухавічка не іду. Сяджу ў машыне, баюся ісці і ўспамінаю яшчэ пару дзесяткаў ласкавых слоў у свой адрас, ну і чашу ўсю тужэй рэпу, якая ўжо ладна па лысела. Прайшло прыкладна секунд трыццаць і я ўсё ж такі вырашыўся зрабіць па праўдзе мужчынскі адважны ўчынак - першыя крокі да рухавічка.
Да майго прыемнага здзіўлення было не ўсё так дрэнна, як я сабе ўяўляў.


Пры павелічэнні карцінкі відаць што цэнтральны электрод адсутнічае і ў глыбіні віднеецца зазямляльны электрод.


Пасля гэтага стала зразумела, што бавоўна і ўдар быў выкліканы вылятаюць цэнтральным электродам, выдаткаваў хвілін 5 на яго пошукі і неўзабаве на маіх вочы была вось такая карцінка.


Астатняя частка засталася ў галаве рухавічка.


Перш за ўсё былі думкі забіць малатком туды кукую ні будзь адвёртку і да таго падобнае, а потым паспрабаваць выкруціць, але здаровы сэнс авалодаў мной, я зачыніў гараж і адчайны пайшоў дадому.
Стаў шарсціць ентернет і аказалася, што не я адзін трапляў у такую ​​бяду і яшчэ сетку шанцы ўсё выправіць.
У крамы спецыялізуюцца на інструментах прадаюцца метчыкі толькі з левай разьбой і конусам, называюцца яны экстрактар Час было пазней і пошукі гэтай цуд штуковіны я вырашыў адкласці на заўтра. На наступны дзень, канфіскаваўшы раніцай сивик ў жонкі паехаў на працу, у плыні дня заехаў у краму і купіў набор гэтых экстрактара



Паколькі ў экстрактара крапежная частка чатырох Граніт пад метчык, а метчыка натуральна так глыбока ня падлезці, падабраў галоўку, якая практычна апраналася на экстрактар.
Прыехаў у гараж, прамазаў свячны калодзеж алеем і стаў рыхтаваць інструмент


Свечкі запальвання неабходныя для адукацыі іскры ў камеры згарання, з дапамогай якой адбываецца ўзгаранне паліўнай вадкасці. Ад іх залежыць запуск рухавіка, яго бесперабойная праца, расход паліва і інш. Таму трэба пастаянна сачыць за чысцінёй і цэласнасцю свеч.Свечи трэба чысціць іх ад нагара і сажы. Калі свечка зламалася, яе неабходна замяніць на новую, так як аўтамабіль з такой няспраўнасцю эксплуатаваць нельга. Як выкруціць зламаную свечку запальвання, я распавяду ў гэтым артыкуле.

Тэрмін эксплуатацыі запальнік шмат у чым залежыць ад якасці бензіну і правільнага сыходу за імі. Калі награвальныя элементы рэгулярна чысціць, гэта павялічыць тэрмін іх прыдатнасці, так як нагар спрыяе уцечцы высокага напружання , Што зніжае магутнасць іскры або нават перашкаджае яе з'яўленню. Праўда, калі яны пераграваюцца, можа паўстаць некантраляваны кропельнае запальванне. Гэта магчыма на вялікіх хуткасцях, што цягне за сабой дэтанацыю або могуць зламацца дэталі рухавіка аўтамабіля. Звычайна праз 30-40 тысяч кіламетраў свечкі трэба мяняць. Пры замене яе можна выпадкова зламаць, так як яна магла прикипеть. Калі з вамі адбылася такая непрыемнасць, то не трэба пужацца. Вынікаючы просты інструкцыі па выкручваннем зламанай свечкі, вы лёгка з гэтым справіцеся.

Перш чым пачаць выкручваць запальнік, неабходна падрыхтавацца. Па-першае, трэба пачакаць, пакуль цалкам астыне рухавік. Алюмініевая галоўка цыліндраў ў нагрэтым стане пашыраецца і заціскае ў разьбе свечкі запальвання, таму выкруціць іх немагчыма. Акрамя таго, халодны агрэгат засцеражэ вас ад апёкаў.

Для працэдуры выкручвання неабходна прыгатаваць наступныя прылады і матэрыялы:

  • спецыяльны шасцікантовік;
  • кампрэсар;
  • алей WD -40.

Пасля таго як рухавік астыне, трэба адлучыць усе кантакты. З дапамогай спецыяльных сродкаў і чыстай анучы, трэба старанна ачысціць ад бруду месца знаходжання награвальных элементаў, каб нічога не звалілася ў свячны калодзеж.
Пасля таго як рухавік астыне, трэба адлучыць усе кантакты Кампрэсарам з тонкай трубкай або іншым прыборам, нагняталым паветра, трэба прадуць сам калодзеж. Гэта трэба рабіць вельмі старанна, так як звычайна ў гняздзе шмат смецця і бруду. Пасля прадзьмуху ў гняздо трэба заліць алей WD -40. Яно вышмаруе разьбу і аблегчыць выкручванне. Прыступаць да работ можна праз 10-15 хвілін пасля таго, як будзе заліта алей.

Інструкцыя па выкручваннем

Для выкручвання можна выкарыстаць спецыяльную шасцісценнікам або дынамаметрычным ключом.
Для выкручвання можна выкарыстаць спецыяльную шасцісценнікам або дынамаметрычным ключом З дапамогай дынамаметрычнага ключа кантралюецца высілак пры выкручванне, тым самым, прадухіляецца зрыў разьбы. Просты ключ для выкручвання запальнік не падыдзе, так як ён не ўвойдзе ў калодзеж, акрамя таго, вы можаце сарваць разьбу ці зламацца.

кожны награвальны элемент мае шасцікантовік пад дынамаметрычны ключ, які размешчаны прыкладна на сярэдзіне свечкі. Дзякуючы яму праводзіцца выкручванне. Звычайна адломлівае ізалятар - верхняя частка свечкі. Ключ накідвае на астатнюю ў гняздзе частка дэталі. Пасля гэтага варта плыўнымі рухамі не спяшаючыся пачаць выкручваць дэталь. Пры гэтым трэба каўнер, галоўку і падаўжальнікам ўтрымліваць строга паралельна восі прылады. Свечка запальвання мае правую разьбу, таму яна павінна выкручвацца супраць гадзінны стрэлкі. Руху павінны быць без ужывання вялікіх намаганняў, каб не сарваць разьбу, інакш вам давядзецца ехаць у сэрвісны цэнтр, бо самі вы ўжо не зможаце выкруціць зламаную дэталь.

Пры павароце ключа варта прыслухоўвацца да гукаў. Калі чуецца скрыгат, то дэталь выкручваецца як мае быць. Калі вы адчулі рывок і выкручванне стала праходзіць лягчэй, гэта можа азначаць, што сарваная разьба. У гэтым выпадку рэкамендую павярнуць ключ назад, і трохі пачакаць, пакуль астыне разьба. Затым плыўнымі рухамі ў розныя бакі выкруціць адламаную дэталь.
Пры павароце ключа варта прыслухоўвацца да гукаў

(СЗ) уяўляюць сабой расходны мацюкацца, прызначэнне якога заключаецца ў перадачы іскры на цыліндры матора для ўзгарання гаручай сумесі . Паломка СЗ прывядзе да таго, што нармальная эксплуатацыя матора будзе немагчымай. У гэтым артыкуле мы распавядзем аб тым, як выкарыстоўваць ввертыш для рамонту і як мага выкруціць СЗ.

Магчымыя цяжкасці пры выкручваннем


Перад тым, як выкруціць і зняць свечкі запальвання, трэба разабрацца ў некаторых цяжкіх момантах, якія могуць здарыцца пры адкручванне.

Часам аўтаўладальнікі, якія вырашаюць выкручваць і здымаць свечкі, сутыкаюцца з праблемамі дэмантажу, якія могуць быць абумоўлены рознымі прычынамі, у прыватнасці:

  1. Свечку запальвання перакасіла. Калі аўтаўладальнік выкарыстаў ключ для свечак запальвання, памер канструкцыі якога не дазваляе забяспечыць аптымальную фіксацыю СЗ, то гэта цалкам магло адбыцца.
  2. Часта прычынай з'яўляецца разьба, а менавіта - яе забруджванне. Для недапушчэння такой праблему свечку перад устаноўкай у разьбе трэба прачысціць або прадуць.
  3. Не так часта, але ўсё ж здараюцца сітуацыі, калі свечка зацягваецца з вялікім высілкам, чым неабходна.

Інструкцыя па выкручваннем


Дынамаметрычны ключ - для дэмантажу СЗ

Такім чынам, калі вы вырашылі адкруціць свечку або вырабіць аднаўленне разьбовага элемента, то вам дапаможа інструкцыя па дэмантажы СЗ.

Як выкруціць свечку, каб не дапусціць памылак, і што рабіць з адкручаныя СЗ:

  1. Дэмантаж прылада з сарванай разьбой пачынаецца са зняцця высакавольтнага кабеля і адключэння кантактаў. Не трэба спяшацца, неабходна быць найбольш уважлівым. Пасля зняцця вырабляецца ачыстка месца ўстаноўкі СЗ пры дапамозе кампрэсара, гэта дазволіць выдаліць усё смецце і рэшткі прылады. Таму працэдура ачысткі разьбы можа заняць нейкі час.
  2. Пасля гэтага вам спатрэбіцца ўзяць спецыяльны дынамаметрычны ключ, з яго дапамогай можна рэгуляваць прыкладную сілу. Калі свечка не рабочая і зламаная, то іншы інструмент выкарыстоўваць не атрымаецца, паколькі толькі гэты ключ зможа ўвайсці ў калодзеж СЗ. На практыцы паломка прылады звычайна адбываецца на верхнім боку воспламенительного кампанента, якая прадстаўляе сабой рабрысты ізалятар.
  3. Выкарыстоўваючы ключ, не спяшаючыся, неабходна выкруціць якая выйшла з ладу СЗ. Сама галоўка і вороток ключа разам з падаўжальнікам павінны быць устаноўлены сапраўды па восі прылады. Выкручвалі прылада плаўна, не прыкладваючы асаблівых высілкаў. Калі вы не будзеце выконваць гэтыя рэкамендацыі, гэта можа прывесці да зрыву разьбы, што багата новымі праблемамі.
  4. У ходзе дэмантажу СЗ неабходна прыслухоўвацца да гукаў, паколькі яны могуць сказаць многае. Калі, да прыкладу, вы пачуеце пры выкручваннем скрыгат, то гэта сведчыць аб тым, што з СЗ ўсё нармальна і яна паступова здабываецца. Калі пасля павароту СЗ супраціў не стала зніжацца, хутчэй за ўсё, металічная частка канструкцыі ўжо пачала плавіцца. У дадзеным выпадку кручэнне можа прывесці да таго, што разьба будзе сарваная.
  5. Пасля гэтага ў гняздо СЗ неабходна заліць растваральнік - гэта рэчыва дазволіць прамыць разьбу і будзе спрыяць больш простаму выкручваннем. Пачакайце некалькі хвілін пасля заліва рэчывы, пасля чаго плаўна і без рэзкіх рухаў можна паспрабаваць выкруціць СЗ да канца.

Выкручваць свечкі можна і без дынамаметрычнага ключа, а закручваць лепш ім!

Разьба на СЗ і яе аднаўленне з дапамогай футорки

Футорка ўяўляе сабой адмысловы злучальнік, у якім ўнутраная разьба пераходзіць у вонкавую з вялікім памерам . Такія злучальнікі Паводле свайго тыпу, канструкцыі і матэрыялу могуць быць рознымі - бронзавымі, металічнымі, меднымі і іншымі. У дадзеным выпадку найбольшую ролю гуляе трываласць металу (аўтар відэа - канал Усё пра ДВС, цюнінг, парады і абслугоўванне!).

Працэдура аднаўлення разьбы на СЗ - дастаткова складаная задача, якая павінна вырабляцца на дэмантавалі галоўцы блока цыліндраў. ГБЦ загадзя варта ўсталяваць на фрэзерны або расточные станок, без гэтага ніяк, пасля гэтага адтуліну СЗ неабходна рассверлить для выдалення сарванай разьбы. Далей, ажыццяўляецца наразанне новай разьбы для мантажу свечкі.

Ёсць некалькі спосабаў рэалізацыі гэтай задачы:

  1. Першы варыянт дастаткова надзейны, аднак ён будзе каштаваць даражэй. Спецыяльныя футорки з фланцем неабходна вырабіць на такарным станку, звычайна для гэтага выкарыстоўваецца бронза. Ўнутры канструкцыі вырабляецца наразанне разьбы, пры гэтым варта ўлічваць адзін момант - калі памер ўнутранай разьбы складае М14, то памер знешняй павінен скласці М18. Варта адзначыць, што ў цэлым тэхналогія вытворчасці такіх бронзавых прылад не дазволіць забяспечыць максімальную трываласць канструкцыі пры больш маленькім знешнім дыяметры.
  2. Ёсць яшчэ адзін варыянт, але ён не так надзейны, як першы. Па-першае, таму што пры выразанні разьбы і свідраванні пасадкавай адтуліны без дэмантажу ГБЦ з сілавога агрэгата , Соосность старога і новага адтулін не будзе забяспечана. Адпаведна, у канчатковым выніку вы можаце проста атрымаць адтуліну, ня прыдатнае да рамонту. Па-другое, без зняцця галоўкі блока вы наўрад ці зможаце пазбегнуць траплення прадуктаў адыходу, у прыватнасці, габлюшкі, у цыліндры і найбольш надзейна замацаваць саму ўстаўку.

Зламалася свечка ?