Passat B6 антифриз - 2.0 TDI - Special Edition COOLLER 1

Опубликовано: 29.03.2017

видео Passat B6 антифриз - 2.0 TDI - Special Edition COOLLER 1

Нужно долить антифриз? И не помните, какой раньше заливали? Сейчас подскажем…

Фактически, практически 9 месяцев владения Тигом и чуть более 16 тыс. пробега, отважился все-же еще написать, хотя писать особо-то и нечего. Хотя, если кому-нить полезно/любопытно, означает напишу не зря. В голове мыслей рой, постараюсь сконструировать понятно…



Что написать, машинка как и раньше веселит всем тем характеристикам, которые ставил для себя при выборе авто, автомат работает также чётко, движок все таковой же быстрый, деревья все такие же зеленоватые))

Конкретно по эксплуатации:

Пережили зиму, — вопросов нет, заводится как часы, всё работает в штатном режиме. В феврале уезжал в командировку, были морозы до —28, четыре денька Тиг отстоял во дворе, по приезду с трудом, кряхтя, но завелся. Вообщем, машинка делает не плохое чувство надежности и чувство защищенности водителя. Один раз у меня случился неплохой жим-жим, когда сонный днем налетел на скорости 20-30 км/ч на заснеженное огораживание в виде полусферы. Удар был довольно жестким, я задумывался все… ппц подвеске, колесу и автомобилю. Оказалось, что все норм, на ТО раздельно попросил проверить.


skoda octavia tour уходит антифриз,решение замена термостата

Зиму отъездил (и езжу на данный момент, естественно) на липучке Continental CrossContact Viking — хорошая резина, не подвела ни разу, по снегу, снежной каше и по наледи идёт уверенно (естественно не как шип, но для липучки достойно:) за комфорт и тишину необходимо платить), Abs еще раз не трещит, хотя бывали внезапные моменты, когда колесом попадал на свежезамерзший рельс трамвайных путей)) Резину брал в финке, вышло осязаемо дешевле (с 4 покрышек около 6 тыс.), отыскал красивый магазинчик прямо на границе, если кому пригодится, дам координаты.

Режима «спорт» я так и не сообразил, точнее так и не понял его значимости и важности, так как достаточно стремительно приноровился к ручному переключению, выходит и резвее в случае необходимости разгона/рывка, и экономичнее в случае размеренной езды, переключаешь передачи на 2200-2500, в среднем экономия горючего литр. Наверняка подсознательно по механике скучаю))))

ТО — фактически тоже не о чем гласить, поменяли масло, фильтры, дал 6800. Своими расходниками заморачиваться было некогда, потому все брал у ОД.

Расход по трассе при скорости 120-140 колеблется меж 9 и 10 литрами (по факту (чекам), БК привирает в минус на 0,5 литра), при 90 (по финке пришлось прокатиться) расход 7,9. По городку (СПБ) с моим стилем вождения расход как был 14-17, так и есть, смирился и успокоился)))

По поводу вместимости авто, что тут сказать, лыжи, плинтуса и прочая утварь влазит без проблем, система складывания сидений очень нравится (задние в пол, фронтальное пассажирское в пол). 2 недели вспять перевозил ванну 180х75х55 см, вошла без проблем. Для троих человек сзади естественно тесно, для двоих довольно комфортабельно на дальняке (испытано 2ух тысячным вояжем).

Ну и конечно мои возлюбленные тролли, спешл фо ю, как говорится))

Поломки и недостатки авто от концерна VAG:

1. За 15 тыс пробега долил 1,5 литра масла. Доливал Кастрол, ибо брать литр ВАГовского оригинала за 1400 руб./литр не канало.

2. На 15 тыс. спустя неделю после ТО перегорела лампочка подсветки заднего номера, написал яростное письмо в VW Rus (какие они м… и какие еровые расходники они ставят на свои авто), перезвонили через 40 секунд после того, как нажал кнопу «выслать», выслушали, записали VIN и прочую инфу, в общем через день на ломаном российском пришло письмо от бюргеров, что у вас страна такая томная для эксплуатации (лампочек, ха-ха), мы извиняемся дико, вы 1-ый кто обращается и т.д. и т.п. В общем, съездил купил копеечную лампочку и заменил, так как желтый неприятный сигнал и надпись на приборке БК «Проверьте исправность освещения заднего номера» раздражала.

3. На капот и противотуманку изловил на трассе камни, скол на капоте закрасил сам (купил флакончик с краской и лаком у ОД), противуманка отдала трещинку, пока езжу так, заменю по КАСКО.

4. Конструктив данного авто разработан так, что, извиняюсь за выражение, пятая точка у него грязная всегда (при соответственной погоде, естественно), что тянет за собой повсевременно заляпанные грязюкой фонари заднего хода, а самое критичное — грязная кнопка открывания багажника (дистанционного открывания нет). Считаю это суровым упреком настолько прагматичным бюргерам-разработчикам, видимо у них грязищи нет или она чище нашей:) Брызговики ставить не собираюсь, ибо при первой парковке до поребрика задом брызговик отрывается (испытано знакомыми тигуановедами).

Как-то так… Кому-то покажется ложью, кому-то поможет при выборе, каждому, как говорится, свое. Написал, как умел :-)

rss