Обзор ЗИЛ "Бычок" от Auto overhaul

Опубликовано: 29.03.2017

видео Обзор ЗИЛ

Хитрая приспособа, как прокачать одному тормоза в подполевых условиях

Свое увлекательное прозвище ЗИЛ 5301 получил из-за необыкновенного и массивного внешнего облика. В первый раз этот автомобиль появился на Столичном авто заводе в 1996 году, и с того времени захватил популярность у бизнесменов, обладающих маленьким делом. Машина весит 7 тонн и относится к среднему классу.



На автомобиле ЗИЛ Бычок установлен движок с 4-мя цилиндрами (дизельный) объемом 4750 кубических см. Его мощность – 109 лошадиных сил, но к истинному моменту производительность мотора Евро-3 с турбонадувом возросла до 136 лошадиных сил. Не считая этого автомобиль обустроен пятиступной коробкой и трехместной кабиной (на данный момент есть семиместные кабины).


ремонт заклинившего суппорта

Сцепление и тормоза автомобиля имеют гидропривод, при этом на жидкость оказывается воздушное давление. Автомобиль имеет дисковые фронтальные тормоза и гипоидную главную передачу. Радиус поворота Бычка - 7 метров, что делает его комфортным для городской эксплуатации. Очень развиваемая скорость выше 90 км/ч.


Вопрос №17. Регул механизм рабочей тормоз системы ЗИЛ

rss