Главная › Новости

Фокус 2 1.6 Как загибает клапана! "Сидим в гараже" Миша Яковлев"

Опубликовано: 11.04.2017

Как притереть клапана. Сделай Сам!

Cреди недочетов автомобиля необходимо отметить трудности с маслом. Случаются ситуации, когда его уровень масла существенно миниатюризируется, достигая минимума. И тут появляется еще одна неувязка, а именно для машин, стоящих на гарантийном обслуживании. Нужно заливать масло с фирменным логотипом VW, которое стоит в разы больше, чем обыденное аналогичное.

Также существует неувязка роста вязкости масла, что приводит к плохой работе мотора. Причина, по объяснениям дилеров, заключается в горючем, не полном сгорании присадок, в итоге чего масло твердеет. Как это правильно – еще пока точно сказать никто не может. Подмена блока мотора либо даже самого мотора ни к чему, обычно, не приводят. В итоге завышенный расход масла так и остается не поддающимся объяснению фактом.

Зимой у автомобиля могут появляться трудности с его пуском. В этом случае причинами проблем могут стать слабенький аккумулятор либо свечки зажигания. Свечки зажигания требуют к для себя особенного внимания. При пониженных температурах (-15…-20 градусов) автомобиль может не заводиться из-за «залитых» свеч. Разъясняется это тем, что при кратко временных поездках свечки не успевают пройти процесс самоочистки, в итоге чего на их появляется нагар. Это и сказывается на работе мотора при прохладном пуске. Для исключения таковой трудности рекомендуется перед остановкой автомобиля «погонять» его на завышенных оборотах в течение 2-3 минут. Также не следует забывать о повторяющейся подмене свеч.

На доброкачественную работу автомобиля оказывает влияние и своевременная подмена роликов и ремня ГРМ (рекомендуемая периодичность подмены – через каждый 90 тыс. км).

Трудности появляются с дверьми и багажником автомобиля при пониженных температурах (ниже -12 градусов). Стекла прилипают к резинкам, багажник не раскрывается с пульта. Обычное решение трудности – это обработка водянистым силиконом уплотнителей. Повторять функцию следует пару раз за зиму. Что все-таки касается багажника, то неувязка решается очевидным ручным трудом, другими словами следует помогать руками.

Часто в Пассате встречается неувязка с замком зажигания – не работает. Многие автомобилисты просто меняют ее на кнопку запуска, чем и решается неувязка.

Звукоизоляция в авто удовлетворяет не каждого. Ну и в целом она вправду не на высоте. В особенности посторонние шумы, рокот наблюдается при более больших скоростях. Также скрипят и детали бардачка, другие пластмассовые элементы.

В целом необходимо отметить, что Фольксваген Passat CC, как и многие другие германские авто, веселят собственных хозяев высочайшим качеством сборки, нужным набором опций, вспомогательных систем, обеспечивающих более легкое и неопасное управление. Довольно мощнейший мотор позволит дать фору многим автомобилям, опередив их на трассе. Но все таки Фольксваген Passat CC лучше выбирать автомобилистам, которые ценят сначала, строгость, удобство управления и эксплуатации, а не гонятся за мускулистыми спорт карами либо массивными джипами. В большинстве случаев, обладателями Фольксваген Passat CCа становятся люди уже старшего возраста. Молодежь предпочитает более брутальные и спортивные формы. Но все таки не достаточно кто из автолюбителей, приобретших Фольксваген Passat CC жалеют о изготовленной покупке.

Высочайшее качество сборки, хорошая маневренность, почтение на дороге.

Жрет много масла, трудности с маслом. Повсевременно нужно доливать, бывают ситуации, когда его уровень масла существенно миниатюризируется, достигая минимума.